在公路如何看路线，道路线怎么看

本篇文章给大家谈谈在公路如何看路线，公路以及道路线怎么看对应的道路知识点，希望对各位有所帮助，公路不要忘了收藏本站喔。道路

本文目录一览：

• 1、公路公路纵断面图怎么看?道路
• 2、高速公路怎么认路的公路
• 3、高速公路开车看路标要怎么看？
• 4、道路如何看交通地图上的公路线路

公路纵断面图怎么看?

问题一：寻求道路施工高手，本人刚接触道路施工，道路能告诉小弟这断面图怎么看。公路 纵向数字是道路高程； 边坡上1：多少是坡比；K0+多少是桩号，At是公路填方面积，Aw是道路挖方面积。

问题二：这是公路道路设计图，关于路线纵断面图的标号，请问里面的E/R/T分别是什么意思 这个是有竖曲线的情况下才有，也就是道路转弯的地方。r半径，t外距

问题三：纵断面图的高程是怎样计算的，请说的详细点，公式是怎样的？ 纵断面图

纵断面图是表示沿路线中线方向的地面起伏状态和设计纵坡的线状图，它反映出各路段纵坡的大小和中线位置处的填挖方尺寸，是道路设计和施工中的重要文件资料。

一、纵断面图

如图所示，在图的上半部，从左至右有两条贯穿全图的线。一条是细折线，表示中线方向的实际地面线，它是以里程为横坐标、高程为纵坐标，根据中平测量的中桩地面高程绘制的。图中另一条是粗线，是包含竖曲线在内的总评设计线，是设计师绘制的。此外，图上还注有水准点的位置和高程，桥涵的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位，竖曲线示意图及其曲线元素，同公路、铁路交叉点的位置、里程及有关说明。

图的下部注有有关测量及纵坡设计的资料，主要包括以下内容。

1）直线与曲线

根据中线测量资料绘制的中线示意图。图中路线的直线部分用直线表示；曲线部分用折线表示，上凸表示路线左转，并注明交点编号和圆曲线半径；带有缓和曲线的平曲线还应注明缓和段的长度，在图中用梯形折线表示。

2）里程

根据中线测量资料绘制的里程数。为使纵断面图清晰起见，图上按里程比例尺只标注百米桩里程（以数字1～9注写）和千米桩的里程（K9、K10）。

3）地面高程

根据中平测量结果填写相应里程桩的地面高程数值。

4）设计高程

设计出的各里程桩处的对应高程。

5）坡度

从左至右向上倾斜的直线表示上坡（正坡），向下倾斜的表示下坡（负坡），水平的表示平坡。斜坡或水平线上面的数字是以百分数表示的坡度的大小，下面的数字表示坡长。

6）土壤地质说明

表明路段的土壤地质情况。

二、纵断面图的绘制

纵断面图的绘制一般可以按下列步骤进行。

（1）选定里程比例尺和高程比例尺。一般对于平原微丘区里程比例尺空世常用1:500或1:200，相应的高程比例尺为1:5000或1:2000；山岭重丘区里程比例尺常用1：2000或1:1000，相应的高程比例尺为1:200或1:100。

（2）绘出地面线。 首先选定纵坐标的起始高程，使绘出的地面线位于图上适当的位置。一般是以10m整数倍数的高程定在5cm方穗亏历格的粗线上，便于绘图和阅图。然后根据中桩的里程和高程，在图上安纵、横比例尺依次点出各中桩的地面位置，再用直线将相邻点连接起来，就得到地面线。在高差变化较大的地区，如果纵向受到图幅限制时，可在适当地段变更图上高程起算猜搜位置，此时地面线将形成台阶形式。

（3）计算设计高程。当路线的纵坡确定后，即可根据设计纵坡和两点间的

水平距离，由一点的高程计算另一点的设计高程。

设计坡度为i，起算点的高程为H0，待推算点高程为HP,待推算点至起算点水平距离为D，则

HP = H0 + i・D

式中，上坡时i为正，下坡时i为负。

（4）计算各桩的填挖尺寸。同一桩号的设计高程与地面高程之差，即为该桩处的填土高度（正号）或挖土深度（负号）。在图上填土高度应写在相应点纵坡设计线之上，挖土高度则相反。也有在图中专列一栏注明填挖尺寸的。

（5）在图上注记有关资料。如水准点、桥涵、竖曲线等。

需要说明的是，目前在工程设计中，由于计算机应用的普及，路线纵断面图基本采用计算机控制。

问题四：公路纵断面设计图包含哪些主要内容 这要看什么纵断面设计图但有一点是共同的那就是地面高程线，对公路铁路而言还有设计高程线，沿程状态简要标示；对水利而言还有正常水位线，防洪水位线，河（渠）底高程线，堤顶高程线，沿程涵闸桥梁位置标示。

问题五：寻求道路施工高手，本人刚接触道路施工，能告诉小弟这断面图怎么看。 纵向数字是高程； 边坡上1：多少是坡比；K0+多少是桩号，At是填方面积，Aw是挖方面积。

问题六：路基横断面图怎么看？ 1、最下面那个绿色的部分是路基深度范围；

2、红线是开挖线；

3、边沟那里黄色那一圈是砌石或砌块；

4、算挖方面积时候是按红色算，而不是黄色的算。

问题七：纵断面图的高程是怎样计算的，请说的详细点，公式是怎样的？ 纵断面图

纵断面图是表示沿路线中线方向的地面起伏状态和设计纵坡的线状图，它反映出各路段纵坡的大小和中线位置处的填挖方尺寸，是道路设计和施工中的重要文件资料。

一、纵断面图

如图所示，在图的上半部，从左至右有两条贯穿全图的线。一条是细折线，表示中线方向的实际地面线，它是以里程为横坐标、高程为纵坐标，根据中平测量的中桩地面高程绘制的。图中另一条是粗线，是包含竖曲线在内的总评设计线，是设计师绘制的。此外，图上还注有水准点的位置和高程，桥涵的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位，竖曲线示意图及其曲线元素，同公路、铁路交叉点的位置、里程及有关说明。

图的下部注有有关测量及纵坡设计的资料，主要包括以下内容。

1）直线与曲线

根据中线测量资料绘制的中线示意图。图中路线的直线部分用直线表示；曲线部分用折线表示，上凸表示路线左转，并注明交点编号和圆曲线半径；带有缓和曲线的平曲线还应注明缓和段的长度，在图中用梯形折线表示。

2）里程

根据中线测量资料绘制的里程数。为使纵断面图清晰起见，图上按里程比例尺只标注百米桩里程（以数字1～9注写）和千米桩的里程（K9、K10）。

3）地面高程

根据中平测量结果填写相应里程桩的地面高程数值。

4）设计高程

设计出的各里程桩处的对应高程。

5）坡度

从左至右向上倾斜的直线表示上坡（正坡），向下倾斜的表示下坡（负坡），水平的表示平坡。斜坡或水平线上面的数字是以百分数表示的坡度的大小，下面的数字表示坡长。

6）土壤地质说明

表明路段的土壤地质情况。

二、纵断面图的绘制

纵断面图的绘制一般可以按下列步骤进行。

（1）选定里程比例尺和高程比例尺。一般对于平原微丘区里程比例尺常用1:500或1:200，相应的高程比例尺为1:5000或1:2000；山岭重丘区里程比例尺常用1：2000或1:1000，相应的高程比例尺为1:200或1:100。

（2）绘出地面线。 首先选定纵坐标的起始高程，使绘出的地面线位于图上适当的位置。一般是以10m整数倍数的高程定在5cm方格的粗线上，便于绘图和阅图。然后根据中桩的里程和高程，在图上安纵、横比例尺依次点出各中桩的地面位置，再用直线将相邻点连接起来，就得到地面线。在高差变化较大的地区，如果纵向受到图幅限制时，可在适当地段变更图上高程起算位置，此时地面线将形成台阶形式。

（3）计算设计高程。当路线的纵坡确定后，即可根据设计纵坡和两点间的

水平距离，由一点的高程计算另一点的设计高程。

设计坡度为i，起算点的高程为H0，待推算点高程为HP,待推算点至起算点水平距离为D，则

HP = H0 + i・D

式中，上坡时i为正，下坡时i为负。

（4）计算各桩的填挖尺寸。同一桩号的设计高程与地面高程之差，即为该桩处的填土高度（正号）或挖土深度（负号）。在图上填土高度应写在相应点纵坡设计线之上，挖土高度则相反。也有在图中专列一栏注明填挖尺寸的。

（5）在图上注记有关资料。如水准点、桥涵、竖曲线等。

需要说明的是，目前在工程设计中，由于计算机应用的普及，路线纵断面图基本采用计算机控制。

问题八：这是道路设计图，关于路线纵断面图的标号，请问里面的E/R/T分别是什么意思 这个是有竖曲线的情况下才有，也就是道路转弯的地方。r半径，t外距

高速公路怎么认路的

开车认路的技巧

路线规划法

有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。

手机短信法

不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段，因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。

特征记忆法

在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。

这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给者颂自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。

距离分段法

将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。

老马识途法

必须要熟记的路线，就像数学里必须要熟记的公式，最简单最实用的就是反复温习加强记忆了。不过这个需要花费您点时间，在一条固定的路线上刻意地重复走上几遍之后，大多数人都应该可以准确地到达目的地，但不排除有少数人还是记不太清楚，尤其是一个人驾驶的时候，那就多来几遍，熟才能生巧。这种“老马识途”似的方法能够不断地增强信心，但它的适用范围也比较有限，限于客观条件，比较长的路途肯定没有太多的机会反复走，这就需要不断积累了。

设坐标点法

毕竟，以上两种方法都需要借助外力，而且并不适用于所有车主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手们会发现，目的地在印象中并不陌生，可是上车开着开着，就发现越来越不对劲，甚至向朋友求助时，都会因为方向不明而误报信息首誉郑。因此，如果要去相对熟悉的地域，可以尝试使用坐标点法。比如说，出发点和目的地，车主都并不太陌生。把出发点和目的地看成坐标上的两个点，在这两点之间，一般会有车主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地点。只要把它们一个个都仔细想好，然后串起来，就成为了一条方位非常清晰的行车路线，有时候甚至能够找出很多条。

当然，哪条最方便最快捷就选哪条，走的时候还是要注意路上的指示牌。此外，它也仅适用于比较熟悉的地区。对于能够掌握它的人来虚迟说，它的优点也是很明显的，那就是即使道路发生变化(比如道路施工、封闭路口等)，也能够根据自己熟悉的这些“点”迅速组建起一条新的路线。

高速公路开车看路标要怎么看？

高速公路属于高等级公路，属于全封闭道路，通行速度较国道渣链昌和省道高出很多。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母G开头，如G2高速，省内高速则用S开头，如S30高速等，并且均为白色字体，绿色底色，并且上放有红色或黄色横条（黄色为省内高速）。这里需要注意，G和S开头的高速均为全封闭高速公路，只是S开头的标识代表该路段属于某某省市境内，并无特别意义。

●了解常见标识

了解了道路信息，规划下一步的出行路线了就从容多了。以北京至青岛为例，按照规划来看，应当先进入S15京津高速，随后进入G2京沪高速，

这之后转入G18荣乌高速，最后驶入G20高速。听上去似乎很复杂，不过只要牢记这些编号就绝对不会走错了。并且每当该变换道路时，道路右侧每隔

几公里就会有路牌提示，越临近转折点提示的会越来越频繁，因此只要稍加留意，肯定不会走错路。

这里需要注意一点，记住道路编号的同时，也要记住去往的方向或途经城市，有些道路提示的方向会以最先经过的城市或大方向上的重点城市作为指示。

它们也许并不是我们要去的目的地，但这些城市的名称可以作为一个方向指引，也要留意一下，以免走错方向给自己造成不便。记住以上几点，可以最大程度的避免错过出口或是走错路。

●认清常见的路牌

如今道路上的路牌指示众多，代表的意思和指示的方向也完全不同，下面罗列和讲解一些。

服务区

这个是高速路上常见的指示，也是高速出行中休整加油的必去地点。高速服务区在路牌中的标识为大写的英文字母P表示，并配合唤盯着服务期内代表不

同类型的图片进行解释非常好识别。服务区一般提供餐饮，加油站，卫生间，小超市，修理厂等出行人员可能会需要的服务机构，通常每隔30公里左右就会有一个

服务区。

目的地信息

所在地点离高速路途经的重点城市的距离，都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示了解到目的地距离信息，对于到达时间和休整，加油等安排作出提前规划。

车道信息

高速路的行车道上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称都会在此显示。这里需要注意的是，通常高速公路最高限速为120km/h，不过一些车道如最外侧或中间车道限速可能会如扒略低，我们驾车途中应当特别注意，以免被测速摄像头拍照。

收费站信息

当进出高速或途径省界时，都会涉及取卡收费的动作，通常右侧路牌会提前两三公里进行提示，当看到收费站字样路牌时，应当适当放慢车速，拉开车距，按照车型车道指示提前做好准备。

收费通道信息提示

在车流量不大的情况下，收费站的收费窗口并不会全部打开，是否开启信息全在收费站顶部的显示屏中体现，绿色对勾标识的为开启状态，红色叉子代表未开启，大家应该提前观察后做出判断，以免驶入未开启通道，给自己造成不便。

距离参考

有些时候听收音机会听到类似的广播“八达岭高速出京20公里处有事故??”，这20公里就是我们说的距离参考，因此在听到类似消息的时候

可以向驾驶员的左侧，道路中间的护栏处查看，在护栏处每隔一公里都会有一个标牌，可以通过标牌上的数字来知道您是大约在高速路的距离。

车距参考

高速公路行驶最重要的一点就是保持与前车辆距离，当然现在的车还没有普及到都有测距提示功能，因此借助路边显示的测距提示牌可以很好的掌握您与前车的距离，避免因车距过近造成的车辆事故。

如何看交通地图上的线路

首先要知道看地图是以上北下南，左西右东的方法来看的，找到方向后就要看路线，先找到线路的起点，接着沿着线路找到通往的终点，寻找路线应依次分为主次，可以从南北向或东西方向出发，可以从主路出发找到第一条，然后再找到第二条。

一般以火车握链站、汽车站、机场为起点先找（因为大部分主要道路通行）。以城市中心为基点，东南向西北四方辐射寻找，以目的地为中心，寻找到刚刚到达的地方的路线，这样就可以很快知道到目的地的路。

扩展资料：

1、交通地图上的位于表示公路的线条上的数字，一般是处于两个行政级别地区的两点之间，其数值表示该两点之间的行车距离，单位为公里。也就是说，如果两点（比如是乡镇）之间有一条公路相连，其表示公路的线条上的那个数字是20，则表示是20公里的公路里程。

2、点与点之间的距离，则是按其数值累加就可以洞轿了。比如须计算从A镇到D镇的公里里程，而其中必须经段颤孙过B、C两镇，则累加“A到B镇”，“B镇到C镇”，“C镇到D镇”上面的一共三个的数值，则得出最终公路里程。

在公路如何看路线的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于道路线怎么看、在公路如何看路线的信息别忘了在本站进行查找喔。

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